Uger-uger Inti ring sor Peraturan Anyar:
1. Sertifikat VehCAP sane patut kapolihangsadurung kakirim. Sertifikat punika kamedalang olih badan sane madue wewenang ring negara ekspor risampune kalaksanayang inspeksi keselamatan, struktural lan emisi. Inspeksi pasca‐rauh ring pelabuhan Nigeria nenten katerima.
2. Kendaraan sane nenten madue sertifikat VehCAP sane sah sane rauh ring pelabuhan Lagos pacang katulak bea cukai. Importir nenten prasida ngamolihang ijin impor Formulir‐M, ngdaftar kendaraan ring otoritas transportasi, utawi ngamolihang persetujuan devisa saking Bank Sentral Nigeria antuk naur impor. Kendaraan sekadi punika resiko katahan, repatriasi lan denda sane ageng. Makasami prabea angkutan laut miwah prabea penyimpanan pelabuhan patut katanggung olih sang maduwe kargo.
3. Persyaratan impor wajib sane wenten tetep berlaku: kendaraan penumpang yusa maksimal 12 warsa, kendaraan komersial yusa maksimal 10 warsa; wantah kendaraan sane nyetir kiwa sane kadadosang; emisi mangda manut ring Euro 4 utawi tegehan, kendaraan China III‐emisi kalarang. Kendaraan sane sampun kaselamet, sane rusak sangkaning blabar, sane sampun kapasang malih lan sane sampun ical, nenten kadadosang kaimpor.
Nigeria inggih punika pasar konsumsi mobil bekas sane pinih ageng ring Afrika Barat. Sadurungnyane, panureksan kamargiang risampun kendaraan rauh ring pelabuhan. Kawicakan anyar puniki jangkep magingsir nuju model 2019.sertifikasi sadurung kakirim, sane nincapang ambang ekspor lan ngapus bertahap kendaraan sane berkualitas rendah lan sampun tua. Mobil bekas sane berkualitas tinggi lan kendaraan energi anyar sane manut pacang ngamolihang peluang pasar sane agengan.
Sedek punika, makudang-kudang arus perdagangan minab ngalih ke pelabuhan transit sekadi Cotonou ring Benin. Para eksportir mangda waspada ring pikobet kepatutan majeng ring barang sane salanturnyane kaalihang ka Nigeria majalaran antuk rute lintas batas sane nenten langsung.
