Mobil sane sampun kaanggen olih Toyota Toyota
Ngirim penyelidikan
Product Details ofMobil sane sampun kaanggen olih Toyota Toyota
| Korolla 1.8L Pinat | Colrolla 1,5L Pelopor | Korolla 1.2T dumun | |
| Baru | macecop toyota | macecop toyota | macecop toyota |
| Tingkat | mobil | mobil | mobil |
| Jenis Energi | minyak - campuran listrik | Basa | Basa |
| Standar lingkungan | Negara VI | Negara VI | Negara VI |
| Galah ka pasar | 2024.07 | 2024.07 | 2024.07 |
| Daya maksimum (kW) | 101 | 89 | 85 |
| Tekan | E-CVT pauwahan kecepatan sané nénten madaging langkah | CVT terus variabel (simulasi 10 gigi) | CVT terus variabel (simulasi 10 gigi) |
| Struktur awak | Sedan 5 pintu 5 kursi | Sedan 5 pintu 5 kursi | Sedan 5 pintu 5 kursi |
| Mesin | 1,8L98 tenaga kuda L4 . | 1.5L121 tenaga kuda L3. | 1.2T116 tenaga kuda L4. |
| Motor (P) | 95 | - | - |
| Lantang * linggah * tegeh (mm) | 4635*1780*1435 | 4635*1780*1435 | 4635*1780*1455 |
| Kacepatan maksimum (km/jam) | 160 | 180 | 180 |
| Kurunan bahan bakar sané jangkep WLTC (L/100km) |
4.06 | 5.41 | 5.88 |
| bobot curb (kg) | 1385 | 1310 | 1335 |
| Maksimum beban sane jangkep saking (kg) | 1845 | 1740 | 1770 |
| Lantang (mm) | 4635 | 4635 | 4635 |
| Kawikanan (mm) | 1780 | 1780 | 1780 |
| Tegeh (mm) | 1435 | 1435 | 1455 |
| Roda (mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
| Trek rawa (mm) | 1531 | 1531 | 1527 |
| Trek (mm) sane ring ungkur (mm) | 1537 | 1519 | 1526 |
| Sudut Pendekatan () | 12 | 12 | 12 |
| Sudut harian ( derajat ) | 17 | 17 | 16 |
| Jeriji sané mabelok minimum (m) | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
| Struktur awak | Basa sedan | Basa sedan | Basa sedan |
| Moor pamungkah pintu | pintu ayunné | pintu ayunné | pintu ayunné |
| Jumlah pintu (angka) | ● 4 | 4 | ● 4 |
| Akeh kursi (satuan) | ● 5 | ● 5 | ● 5 |
| Volume tangki bahan bakar (L) | 43 | 47 | 50 |
| Volume pacek (L) | 470 | 470 | 470 |
| Koefisien drag (Cd) | - | - | - |
| Model Mesin | 8ZR{{1}alir | M15B | 9NR/8NR |
| Perpindahan (mL) | 1798 | 1490 | 1197 |
| Perpindahan (L) | 1.8 | 1.5 | 1.2 |
| formulir intake udara | Inhalasi alami | Inhalasi alami | Piring |
| Tata Letak Mesin | Horisontal | Horisontal | Horisontal |
| Jumlah Silinder (angka) | 4 | 3 | 4 |
| Jumlah katup per silinder (potongan) | 4 | 4 | 4 |
| Rasio kompresi | 13 | 12.9 | 10 |
| Mekanisme distribusi udara | DOHC | DOHC | DOHC |
| Diameter silinder (mm) | 80.5 | 80.5 | 71.5 |
| Pamargi (mm) | 88.3 | 97.6 | 74.5 |
| Maks. tenaga kuda (P) | 98 | 121 | 116 |
| Daya maksimum (kW) | 72 | 89 | 85 |
| Kacepatan daya maksimum (rpm) | 5200 | 6500-6600 | 5200-5600 |
| Torsi sane ageng (N · m) | 142 | 148 | 185 |
| Kacepatan torsi sane maksimum (rpm) | 3600 | 4600-5000 | 1500-4000 |
| Daya bersih maksimal (kW) | 72 | 89 | 85 |
| Teknologi Khusus Mesin | VVT{{0}i | - | VVT{{0}iW |
| Jenis Energi | minyak - campuran listrik | Basa | Basa |




Tag sane panes: Toyota Corolla Corolla Sane Kaanggen, Pemasok Mobil sane kaanggen Toyota
Ngirim penyelidikan





